Ssangyong Kyron: barato SUV para semejantes dimensiones y maletero
El Ssangyong Kyron de segunda mano engrosa la larga lista de SUV de tamaño medio que tenemos en nuestras tiendas, un vehículo que dejó de fabricarse en 2014, después de nueve años en el mercado en los que se vendieron más de 10.000 unidades por ejercicio. La marca surcoreana entró de lleno a competir en el segmento de todocaminos de dimensiones medias con el Kia Sorento, Chevrolet Captiva o Nissan X-Trail. No tuvo el éxito esperado, aunque no puede decirse que no tenga una buena relación calidad-precio-equipamiento. Tanto el acabado Sport como el Premium van bien servidos en cuanto a tecnología. Así que si descartas el Ssangyong Kyron de ocasión, será por otros motivos. Además, la segunda generación lanzada en 2009 introdujo novedades estéticas interesantes, abandonando un diseño cuestionable hasta entonces. En el interior, atendiendo a un perfil de comprador tipo de padres de familia con uno o dos hijos, el espacio es más que suficiente. Y no solo suficiente, sino casi excesivo, es el maletero, uno de los más grandes de su segmento. Es uno de los principales motivos de compra, porque permite transportar equipajes importantes e incluso pequeños muebles o bicicletas para salir de ruta. Pero también es razón para adquirirlo que el Ssangyong Kyron seminuevo, hasta 2008 solo diésel y a partir de ahí también gasolina, es uno de los más baratos en un SUV de esas dimensiones. Ven a por el tuyo.
