Conducir un coche en reserva de gasolina: riesgos y consejos

Conducir un coche en reserva de gasolina es una práctica que realizan los conductores de forma más continúa de lo que parece, especialmente en momentos de prisa o cuando se busca apurar el combustible hasta el último momento. Sin embargo, esta costumbre puede tener serias consecuencias para el motor de tu vehículo, independientemente de si es gasolina o diésel.

La recomendación que hacen varios expertos es no llegar a la reserva, en el caso de que lleguemos, hay que repostar inmediatamente. En este artículo, analizaremos los riesgos y gastos asociados a esta práctica y cómo manejar la situación si no hay otra alternativa.

¿Qué es la Reserva de Combustible?

La reserva de gasolina o de combustible es la cantidad mínima de carburante que queda en el depósito de tu vehículo, normalmente entre 5 y 10 litros. Está diseñada para darnos un margen de seguridad antes de agotar completamente el combustible. Cuando el nivel de gasolina o diésel baja hasta ese punto, se enciende una luz de advertencia en el tablero, indicándote que es necesario repostar cuando antes. En algunos modelos, también veremos un aproximado de la autonomía restante para evitar saltarnos estaciones de servicio en la ruta.

Averías en Coches de Gasolina

En los coches de gasolina, conducir frecuentemente con el depósito en reserva puede provocar una serie de problemas mecánicos. Uno de los más comunes es el daño a la bomba de combustible, que se ve obligada a trabajar más tiempo, al no tener suficiente combustible que la refrigere, lo que puede llevar a su sobrecalentamiento y fallo prematuro.

Además, al circular con niveles bajos de gasolina, es más probable que los sedimentos y las impurezas que se acumulan en el fondo del depósito sean succionados hacia el sistema, lo que podría obstruir los filtros y dañar los inyectores.

Averías en Coches Diésel

En los coches diésel, los riesgos son parecidos a los de gasolina, pero más graves. El diésel es más denso y propenso a condensar agua en el depósito, lo que aumenta el riesgo de corrosión y formación de sedimentos. Esto puede ocasionar un desgaste prematuro en la bomba de combustible y en otros componentes críticos del sistema de inyección.

Además, conducir en reserva puede aumentar la posibilidad de que el sistema aspire aire, lo que no solo interrumpe el flujo de combustible, sino que también puede causar un fallo en la inyección.

¿Cómo conducir un coche en reserva de gasolina?

Si te encuentras en una situación donde debes conducir en reserva de gasolina, sigue estos consejos para minimizar el daño a tu vehículo:

• Evita aceleraciones bruscas: conduce a una velocidad constante y moderada para reducir el esfuerzo del motor y del sistema de inyección.
• Busca repostar lo antes posible: identifica la gasolinera más cercana y evita prolongar innecesariamente el viaje con el tanque casi vacío.
• Mantén un mantenimiento regular: asegúrate de que los filtros de combustible se cambien según las recomendaciones del fabricante y que la bomba de combustible esté en buen estado.

Consejos para quienes conducen en reserva de gasolina

Si por algún motivo te ves obligado a conducir regularmente con el depósito en reserva, ten en cuenta estos consejos adicionales:

• Revisa y cambia los filtros con mayor frecuencia: debido al mayor riesgo de que las impurezas del combustible lleguen a los filtros, considera revisar y cambiar los filtros de combustible más a menudo de lo habitual para evitar obstrucciones.
• Mantén siempre una pequeña cantidad de gasolina en un recipiente seguro: esto puede servir como respaldo en situaciones de emergencia, aunque debe almacenarse con extrema precaución.
• Evita rutas que incluyan pendientes pronunciadas: en terrenos inclinados, la baja cantidad de combustible puede desplazarse y dejar al sistema sin suministro adecuado, incrementando el riesgo de que el motor se apague o de que la bomba aspire aire.
• Usa aditivos para el combustible: algunos aditivos pueden ayudar a mantener el sistema de inyección limpio y reducir la acumulación de sedimentos, lo que puede ser particularmente útil si tiendes a conducir en reserva con frecuencia.

En conclusión, conducir con el depósito en reserva debe ser una práctica excepcional, ya que prolongar esta situación puede llevar a costosas reparaciones y a riesgos adicionales tanto para ti como para tu vehículo.

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