El nuevo Cupra Terramar es un SUV de tamaño medio, que tiene una longitud de 4,5 metros y se posiciona en el segmento más competitivo del mercado, el de los SUVs. Este modelo mantiene la estética característica de los últimos lanzamientos de la marca. Además, desde la propia firma española, aseguran que puede ser el último Cupra con motores de combustión. El Terramar está disponible con motores de gasolina, híbridos ligeros e híbridos enchufables.
Cupra Terramar
El nombre Terramar hace referencia al primer circuito construido en España, un óvalo de casi 3 kilómetros ubicado en Sant Pere de Ribes, en Barcelona. Este SUV de 5 plazas se sitúa en el medio del Ateca y el Tarraco en términos de tamaño, ocupando el lugar del Ateca en la gama de Cupra. El Terramar está construido sobre la plataforma MQB Evo, compartida con el futuro Audi Q3. Este modelo se fabricará en la planta de Audi en Gyor, Hyungría.
Sus dimensiones son: 4,52 metros de largo, 1,87 de ancho y 1,58 de alto, con una distancia entre ejes de 2,68 metros, el Terramar se posiciona en el segmento C SUV, similar a modelos como el Ford Kuga, Toyota RAV.4, Hyundai Tucson, Renault Austral, Peugeot 3008 y Volkswagen Tiguan.
Diseño del Terramar
El diseño del Cupra Terramar mantiene la nueva línea estética de Cupra, con una “nariz de tiburón” similar a la de los renovados León y Formentor, con faros Matrix LED con tres triángulos que definen la luz diurna. Desde el perfil del Terramar, destacan las llantas grandes, que están disponibles desde 18 hasta 20 pulgadas, un capó largo y plano, y una parte trasera muy vertical que mejora la habitabilidad. Además, desaparecen los pasos de rueda en negro.
En la zaga, se encuentra el difusor y el tratamiento de la luz como elementos principales. El logotipo de Cupra está iluminado en el centro de una franja de luz horizontal, mientras que el nombre del modelo se encuentra en una pequeña referencia en el piloto trasero.
Interior del Cupra Terramar
El interior del Terramar tiene un estilo deportivo, con asientos tipo baquet de serie en todas las versiones, tapicería en materiales reciclados y pieles tratadas con procesos vegetales, volante con levas y una consola orientada al conductor. Además, cuenta con una pantalla de 10 pulgadas para la instrumentación y una de 12,9 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento y la opción de equipar el head-up display.
La posición de conducción es elevada, manteniendo una sensación de deportividad gracias al cockpit envolvente. La calidad del interior ofrece elementos decorativos en color cobre y costuras en los tapizados de otro color.
Se podrá personalizar el interior con tres ambientes: Deep Ocean, un azul oscuro con materiales reciclados de plásticos marinos; Moon Light, un gris oscuro con tejido reciclado, y el High Canyon, un burdeos oscuro y cuero natural. Además, en el interior se incluye un cargador inalámbrico de 15 vatios, sistema de sonido opcional Sennheiser y la aplicación My Cupra para controlar el vehículo.
El habitáculo ofrece un gran espacio, se debe a que las plazas traseras son amplias y cuentan con banqueta deslizante partida. El maletero tiene una capacidad que va desde los 540 hasta los 630 litros, dependiendo de la posición de la banqueta trasera. Para la versión híbrida enchufable, la capacidad del maletero es de 400 y 490 litros, debido a la batería bajo el piso elevado.
Motorización del Terramar
La gama de motorización del Terramar estará compuesta por versiones de gasolina, con o sin hibridación ligera, e híbridas enchufables. Este modelo no contará con versiones diésel.
- Motor de acceso: 1.5 e-Tsi con hibridación ligera, 150 CV y caja de cambios DSG de doble embrague y 7 marchas. Este motor cuenta con una batería de 48 voltios que permite avanzar sin el motor de combustión en situaciones específicas y asiste al motor de gasolina en determinados momentos.
- Motores de gasolina: Dos variantes del motor TSi de 2 litros del Grupo Volkswagen con 204 y 265 CV respectivamente. La versión de 265 CV es la VZ (Veloz) y ambas versiones cuentan con cambio DSG y tracción a las cuatro ruedas.
- Motores híbridos enchufables: Potencias de 204 y 272 CV, con un motor de gasolina 1.5 Tsi de 150 o 177 CV y un motor eléctrico de 119 CV alimentado por una batería de 19,4 kWh. Estos modelos tienen una autonomía en modo 100% eléctrico de más de 100 km y pueden recargarse hasta a 50 kW en corriente continua y hasta a 11 kW en alterna.
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