¿Dónde y a qué hora es más probable que te encuentres con radares móviles?

El afán recaudatorio es lo que irrita a la mayoría de conductores acerca de los radares, sean fijos, de tramo o radares móviles, entre los que hay que incluir los recientemente estrenados por la Guardia Civil, los llamados veloláser. Claro está, la función principal de estos dispositivos es aumentar la seguridad vial, ya que su sola presencia tiene carácter disuasorio para no correr al volante. Y hasta ahí nos queda claro cuando vemos carteles que indican la presencia próxima de un radar fijo o de tramo, colocados en principio en lugares estratégicos para reducir la siniestralidad en la carretera. El problema son los radares móviles, de los que no se nos advierte y que suelen estar incluso ocultos y cuyo fin último es bastante más discutible. Pues bien, ¿dónde y a qué hora es más probable que te encuentres con radares móviles? De este asunto, haciéndonos eco de los datos de Social Drive, una red social pionera en la que los propios conductores alertan de radares móviles, vamos a hablar en la entrada de hoy del blog de OcasionPlus.

La tabla que se sitúa debajo de estas líneas es la recopilación de los datos de miles de usuarios de esta red social con año y medio de funcionamiento y que presume de haber evitado más 25 millones de euros en multas a sus usuarios, teniendo en cuenta que los aparatos específicos para detectar radares están prohibidos y castigados con 200 euros de multa y la pérdida de 3 puntos del carnet, mientras los inhibidores suponen 6 puntos menos en el permiso de conducir y una multa de 6.000 euros. En total, son más de 1.100 los radares móviles que se encuentran en unos 1.500 tramos considerados como peligrosos por la Dirección General de Tráfico, cubriendo, en total, 25.000 kilómetros de carreteras. Y pronto esta cifra quedará obsoleta, porque la idea de Pere Navarro, director de la DGT, es aumentar considerablemente el número de estos velocímetros para, según su opinión, salvar vidas

Un análisis pormenorizado de estos datos acerca de radares móviles por comunidades autónomas deja claro que es por la mañana, cuando los conductores van a trabajar o están en plena jornada laboral, como pueden ser los repartidores de mercancías, distribuidores, etc. cuando más posibilidades hay de encontrarse con velocímetros móviles. Precisamente horas punta en las que muchos de los conductores se pasan muchos minutos en retenciones y atascos, por lo que solo cubre en parte la franja en la que más accidentes de tráfico se producen que, según la DGT, es entre las 8:00 horas y las 20:00 horas.

Unos datos que demuestran que los conductores de Extremadura tienen el mayor porcentaje de 8:00 a 13:00 horas con un 64% de controles de velocidad móviles, mientras que Navarra cuenta con el dato más bajo en esta franja horaria, con una hora menos y un 35%. Además, el estudio revela que los controles nocturnos son muy esporádicos, bajando en Extremadura y Asturias al 2% y 3%, pero Canarias y País Vasco son las regiones donde más presencia de controles de velocidad nocturnos hay, con un 19% en ambos casos.