Esta semana la marca alemana presentó el nuevo BMW X3, un SUV del segmento D que lidera la categoría, enfrentándose a modelos reconocidos como el Audi Q5 y el Mercedes GLC. El nuevo BMW X3 se desarrolla sobre la misma plataforma que la versión anterior, pero con la presentación de motores electrificados, nuevo diseño exterior e interior.
El nuevo X3 mantiene las dimensiones, con 4,77 metros de largo, 1,92 de ancho y 2,86 metros de alto. Siendo un SUV más ancho y con mayor altura que las generaciones anteriores.
El diseño del nuevo BMW X3
El diseño del nuevo BMW X3 presenta una parrilla con riñones más grandes, con un contorno iluminado y barras verticales y diagonales, como algunos modelos de la marca germana. Además, los faros dobles tienen una nueva firma lumínica y faros matriciales en opción. La parrilla delantera es diferente a la versión anterior, con un corte de capó que encaja con la parrilla.
En el perfil del nuevo X3 destaca la línea del techo que se extiende hasta la parte trasera, con manecillas de puertas empotradas y ventanillas laterales con un marco en negro brillante. Los pasos de rueda son de gran tamaño y tienen una leve inclinación; además, destaca que se eliminaron los guardabarros y pasos de rueda de color negro que hay en la mayoría de los SUV.
La zaga también tuvo un cambio, en este caso, la luneta trasera se encuentra empotrada, el alerón del techo es alargado sobre marcos negros y las falsas salidas de aire en el parachoques. Las luces traseras LED con forma de T horizontal, barra horizontal satinada y lentes de vidrio esculpidas en tres dimensiones. Lo convierten en un SUV con gran carácter y diseño deportivo.
Motorización del nuevo X3
La gama de motorización del nuevo X3 se encuentra disponible en cuatro versiones. La primera es 20 xDrive un motor de gasolina de cuatro cilindros turbo de 208 CV e hibridación ligera. El siguiente es el M50 xDrive, con seis cilindros en línea, hibridación a 48 voltios con una potencia máxima de 400 CV.
Para los motores diésel, se empieza con el denominado 20d xDrive de 197 CV, con hibridación ligera y se completa con el 30e xDrive, un híbrido enchufable que ofrece una potencia máxima de 300 CV. Tanto los motores diésel como los de gasolina son de tracción total y están asociados a una caja de cambios automática de 8 velocidades.
La versión híbrida enchufable continúa con el motor de combustión de 2 litros, qué combinado con su motor eléctrico genera una potencia máxima de 190 CV; sin embargo, la característica principal es la nueva batería, que brinda una autonomía de 86 kilómetros en el modo 100% eléctrico. Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 6,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 215 km/h.
Diseño interior del nuevo X3
El interior también presenta una actualización, en este caso el salpicadero presenta un parecido al BMW Serie 5, con una doble pantalla curva para el sistema de instrumentación de 10,2 pulgadas y una pantalla central para el sistema de infoentretenimiento de 14,9 pulgadas.
Este modelo es más tecnológico, eliminando la mayoría de los botones físicos, pasando la mayoría de las funciones a la pantalla. Además, de continuar con el iDrive y una palanca de cambios que es de selector, en el caso de la transmisión automática.
Los asientos están tapizados con un material de plástico reciclado, y se encuentra disponible en dos opciones, el sintético, completo o combinado con Alcantara para las versiones más deportivas.
El maletero es más grande que las versiones anteriores, con 570 litros, 20 más que antes. Además, tiene apertura eléctrica en todas las versiones. Para la versión híbrida enchufable se reduce el maletero a 460 litros.
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