El Jeep Avenger es un modelo diseñado y fabricado en Europa, con un estilo práctico y polivalente. Este todoterreno presentará la robustez que identifica a la marca norteamericana, pero también incluirá tecnología, principalmente en su motorización con opciones: térmica, híbrida y 100% eléctrica.
Diseño exterior del Jeep Avenger
El Jeep Avenger destaca por su diseño, siendo un SUV compacto con altas capacidades todoterreno. La parrilla delantera destaca por su falsa calandra con formas rectangulares y grupos ópticos cuadrados de tira. En la parte inferior, resalta un acabado en plástico que ubica en los laterales las luces antiniebla y una toma de aire que ocupa el ancho del parachoques.
En el lateral destacan sus pasos de rueda, que le dan un aspecto robusto pero juvenil a la carrocería. Además, que da juego con el guardabarros y el techo que es de contraste al color del vehículo. La zaga presenta el estilo de los últimos modelos de Jeep, con una buena altura para atravesar diferentes terrenos, pero los grupos ópticos tienen una forma cuadrada con luces en “X” que le dan ese aspecto moderno, están acompañados de un spoiler que va del color del techo y de un portón que se abre hacia arriba.
Interior tecnológico
El interior del Avenger es amplio, a pesar de su tamaño, ya que se encuentran bien distribuidas las cosas, con una pantalla para el cuadro de instrumentos y una gran pantalla en el centro del salpicadero, táctil de 10,2 pulgadas, para el sistema de infoentretenimiento, que está equipado con el sistema UConnect 10. A su vez, se reducen en gran parte los botones, lo que implica que en las tomas de aire solo se encuentre los cierres de puertas y el botón de emergencias.
Mientras que los cambios se sitúan en forma de botón en el centro y están acompañados de un freno de emergencia de tensor, con sus respectivos espacios para guardar objetos y apoya brazos.
Motorización del Jeep Avenger
Este modelo es de los pocos SUV en el mercado que ofrecen tres tipos de motorización, con opciones de gasolina, híbridas y 100% eléctricas. Su versión eléctrica genera una potencia máxima de 156 CV y una autonomía de 400 kilómetros según el ciclo WLTP.
La versión híbrida suave equipa un motor turbo 1.2 gasolina de 100 CV y un propulsor eléctrico de 15 Kw (20 CV), y está asociada a una caja de cambios de doble embrague de seis velocidades.
Su última versión es la e-Hybrid (MHEV), con un motor térmico de 136 CV y dos motores eléctricos de 21 kW cada uno, gracias a la tecnología “power looping” que garantiza la tracción a las cuatro ruedas independientemente del estado de carga de la batería.
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