1/31

RESERVADO

Nissan JUKE

DIG-T Acenta (117 CV)

2020141.091 KmGasolina117 CVMANUALLibro de revisiones

Precio al contado actual:14.990€

Y recuerda que puedes entregarnos tu vehículo a cambio y se te descontará del precio total.

Lamentamos decirte que este coche ya está reservado. Podemos avisarte si vuelve a estar disponible o bien puedes descubrir otros coches parecidos.

¿Aún tienes dudas?

Lamentamos decirte que este coche ya está reservado. Podemos avisarte si vuelve a estar disponible o bien puedes descubrir otros coches parecidos.

Carrocería tipo todoterreno con 5 puertas, batalla corta, volante al lado izquierdo, carrocería & puertas (local): crossover de 5 puertas
Puerta conductor, trasera (lado conductor), pasajero y trasera (lado pasajero) con bisagras delanteras
Retrovisor exterior del conductor y acompañante en color combinado con carrocería con ajuste eléctrico y intermitente integrado
Llantas delanteras y traseras en aleación ligera de 17 pulgadas de diámetro y 7,0 pulgadas de ancho 43,2 y 17,8
Faros con lente elipsoidal, bombilla LED y luz larga con bombilla LED

Toma/s de 12v en los asientos delanteros
Cinco plazas ( 2+3 )
Asientos de tela (material principal) y de tela (material secundario)
Asiento delantero del conductor deportivo, ajuste longitudinal manual y ajuste manual en altura con ajuste manual del respaldo, asiento delantero del acompañante deportivo y ajuste longitudinal manual con ajuste manual del respaldo
Asientos traseros de tres plazas de tipo banco de orientación delantera abatibles en el suelo con banqueta fija y respaldo abatible asimétrico

Limitador de velocidad
Elevalunas eléctricos delanteros con uno de ellos de un solo toque, elevalunas eléctricos traseros
Dirección asistida eléctrica con endurecimiento progresivo s/velocidad
Sujetavasos en los asientos delanteros
Sistema de ventilación combustión

Dos frenos de disco siendo dos ventilados
ABS
Control electrónico de tracción
Airbag lateral de cortina delantero y trasero
Suspensión delantera tipo McPherson o similar con barra estabilizadora mediante muelle helicoidal con ruedas independientes, suspensión trasera de eje de torsión y mediante muelle helicoidal con ruedas semi-independientes